輕鐵路線與車站分佈：屯門、元朗、天水圍一次睇清

區內短途出行輕鐵比較方便，班次密、站點近屋邨；去九龍或港島就建議搭屯馬綫或九巴長途路線，視乎目的地而定。本文僅供導覽參考，路線、車站同車費安排以港鐵公布為準，出發前可查閱港鐵行程指南核實最新資料。

輕鐵喺新界西北嘅角色：區內整體情況

輕鐵係服務新界西北嘅區內鐵路系統，主要覆蓋屯門、元朗同天水圍三個地區，全線共68個車站、12條路線，1988年通車，係香港其中一個歷史悠久嘅輕軌系統。對於住喺屯門、元朗、天水圍嘅居民嚟講，輕鐵係日常生活最常用嘅交通工具之一，買餸、返學、返工都靠佢喺區內穿梭。

輕鐵同一般港鐵路綫最大嘅分別，係佢行喺地面，車站密集、班次頻密，好多站就喺屋邨同商場門口，真正做到「落樓就係站」。營運方面，輕鐵早年由九廣鐵路營運，兩鐵合併之後納入港鐵網絡，車費同轉乘安排都同港鐵系統統一。

成個系統劃分為第1至第5收費區，車費按跨越嘅收費區數目計算，短途一個收費區最平，跨區長途就貴啲。對於區內居民嚟講，輕鐵亦係接駁屯馬綫嘅重要一環，轉車安排方便。

輕鐵路線按服務範圍可以分做幾組：屯門區內、屯門至元朗、天水圍循環線、天水圍至元朗等，以下整理咗各組路線嘅分佈同特點：

路線	服務地區	特點	大致車費（成人八達通）
505	屯門（兆康至三聖）	途經屯門市中心一帶，轉乘屯馬綫方便	HK$5.1起，視乎路程
507	屯門（屯門碼頭至田景）	服務屯門南同西北，途經多個屋邨	HK$5.1起，視乎路程
610、614、615	屯門至元朗（青山公路一帶）	三條平行路線貫穿屯門元朗，班次較密	視乎路程，上限HK$7.7
614P、615P	屯門（繁忙時間短途）	繁忙時間行走屯門碼頭至兆康，疏導人流	HK$5.1起，視乎路程
705、706	天水圍（循環線）	兩條循環線以相反方向繞行天水圍	HK$5.1起，視乎路程
751	屯門至天水圍（經兆康）	連接天水圍同屯門，途經兆康站轉車	視乎路程，上限HK$7.7
751P、761P	天水圍至元朗（經洪水橋）	761P全日服務，751P繁忙時間行走	視乎路程，上限HK$7.7

以上車費只屬大致水平，實際車費視乎跨越嘅收費區數目，八達通成人每程由HK$5.1至HK$7.7，單程票由HK$6起，以港鐵公布為準。

輕鐵採用開放式收費系統：用八達通嘅話，上車時喺車站拍卡入站，系統會先扣取最高車費，落車時再喺月台出站拍卡，按實際路程調整扣款；冇八達通嘅話，可以喺月台售票機購買單程票。留意返，輕鐵部分車站冇閘機，但都要記得拍卡，以免被當作冇繳費。

轉乘屯馬綫係輕鐵其中一個最重要嘅功能：喺屯門站、兆康站、天水圍站同元朗站都可以轉乘屯馬綫，用八達通喺指定轉乘站、指定時間內轉乘，車費會按優惠安排計算。由屯門去九龍，或者由天水圍去新界東，都係靠呢個轉乘接駁。

想睇自己嗰程要幾多錢，可以喺港鐵網站嘅行程指南輸入起點同終點站，直接查到車費同行車時間，好方便。

輕鐵最大特色係「密而短」：車站之間距離短、覆蓋面廣，特別適合新界西北一啲人口集中嘅住宅區，例如屯門碼頭一帶、良景田景、天水圍北同洪水橋等，呢啲地方好多時由屋企行去輕鐵站都唔使五分鐘。

收費區制度令短途車程好抵：喺同一個收費區內搭幾個站，八達通只收最平嗰級車費，對區內買餸、返學嘅短途出行嚟講非常實用。加上輕鐵喺繁忙時間加密班次，主力路線唔使等好耐就有車，係新界西北居民嘅「區內第一選擇」。

如果目的地唔喺輕鐵沿線，或者想去九龍、港島，可以考慮其他交通：屯馬綫由屯門直達烏溪沙，貫通新界西北至九龍東，去荃灣、九龍城、啟德都好快；九巴方面，68X、268B、269B、269C、968等多條路線連接旺角、紅磡、觀塘同港島銅鑼灣，係輕鐵同鐵路以外嘅重要補充。

紅色小巴同專線小巴亦係區內常用選擇，去啲輕鐵唔到嘅地方（例如洪水橋內街、掃管笏一帶）就更靈活。揀邊種交通，主要視乎目的地同時間：區內短途首選輕鐵，跨區長途就睇吓搭屯馬綫定巴士邊樣方便。

輕鐵主要服務屯門、元朗同天水圍三個地區，全線共68個車站。

屯門站、兆康站、天水圍站同元朗站都可以轉乘屯馬綫，用八達通喺指定時間內轉乘可享車費優惠安排。

開放式收費：八達通上車入站拍卡、落車出站再拍卡，按實際路程扣費；冇八達通可以喺月台售票機買單程票。

區內短途出行輕鐵比較方便，班次密、站點近屋邨；去九龍或港島就建議搭屯馬綫或九巴長途路線，視乎目的地而定。

本文僅供導覽參考，路線、車站同車費安排以港鐵公布為準，出發前可查閱港鐵行程指南核實最新資料。