杏花邨

杏花邨位於東區柴灣,是港島其中一個大型臨海私人屋苑,亦是港鐵杏花邨站的上蓋物業。本文整理杏花邨的位置、交通、屋苑規模與周邊配套,包括杏花新城商場、海濱長廊與公共運輸交匯處,方便有意在港島東置業或租樓的人士參考。

區內整體情況

杏花邨由太古發展,於1986年9月至1989年11月分階段入伙,全苑共48座、約6,504個單位,是港島東規模最大的私人屋苑之一(資料來源:中原地產及28Hse,2026年8月查閱)。

屋苑自成一角,基座設有杏花新城商場,並配備遊樂場、海濱長廊等公共空間;港鐵杏花邨站位於屋苑範圍內,1985年港島線通車時已投入服務,居民出入港島北岸相當方便。

與港島東其他屋苑相比,杏花邨的優勢在於配套集中:購物、交通與休閒空間均於步行範圍內解決,海景單位比例亦高,適合追求自足社區生活的家庭客。一句講晒:杏花邨是港島東少有集港鐵上蓋、商場與海濱於一身的自足社區。

杏花邨及周邊配套分佈

地點及位置交通及入口特點大致價格帶
杏花邨住宅(48座,約6,504伙)港鐵杏花邨站上蓋,屋苑通道連接車站1986至1989年分階段入伙的大型臨海屋苑2026年年中平均成交實用呎價約HK$1.3萬至1.4萬元
杏花新城商場毗鄰杏花邨站,由車站或屋苑通道直達屋苑基座商場,設超級市場、餐廳及生活店舖日常消費水平
杏花邨公共運輸交匯處屋苑內設巴士及小巴站城巴85線及專線小巴62A等路線途經車費按路線收費
杏花邨遊樂場及海濱長廊屋苑範圍內步行可達康體設施與海濱散步空間免費
港鐵杏花邨站(港島線)港島線車站,連接柴灣至堅尼地城1985年港島線通車時啟用,屬屋苑內車站港鐵車費按站距計算

屋苑東面為小西灣一帶,西面經東區走廊連接港島北岸,地理上位於港島東的末端,卻因鐵路直達而保持良好通勤效率。

交通指引

  • 港鐵:杏花邨站屬港島線,往柴灣方向一站即達,往堅尼地城方向可直達太古、北角、灣仔、中環及上環一帶;前往太古、北角約10分鐘,前往金鐘、中環約20分鐘。
  • 巴士:城巴85線途經杏花邨,連接小西灣、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、北角及寶馬山方向(資料來源:城巴,2026年)。
  • 專線小巴:62A來往小西灣(藍灣半島)與杏花邨,方便前往小西灣一帶(資料來源:運輸署,2026年)。
  • 駕車:經柴灣道及東區走廊連接港島北岸,亦可經東區海底隧道前往九龍東。

該區特色說明

港鐵上蓋與通勤優勢

杏花邨站於1985年隨港島線通車啟用,是全港少數位於私人屋苑內的港鐵站。由杏花邨站出發,前往太古、北角一帶約10分鐘,前往金鐘、中環約20分鐘,對在港島北岸上班的居民相當就腳。

屋苑配套與社區生活

杏花新城商場提供超級市場、餐廳及日常零售,屋苑內亦設遊樂場與海濱長廊,基本生活所需可於步行範圍內解決;杏花邨公共運輸交匯處則提供巴士及小巴接駁,出入柴灣、小西灣一帶方便。

呎價與盤源

據地產代理平台統計,2026年年中杏花邨平均成交實用呎價約HK$13,398至14,044元,2026年8月單月錄得約37宗成交(資料來源:28Hse、美聯物業,2026年8月)。實際呎價會因樓層、景觀及單位質素而有明顯差異,海景座數與低層單位差距較大,睇樓時宜留意座向與樓層。

鄰近區域替代建議

小西灣

小西灣的藍灣半島屬另一大型臨海屋苑,由小巴62A及巴士85線與杏花邨連接,區內亦有小西灣運動場及商場配套,適合喜愛海濱環境的買家。

柴灣

柴灣站一帶屋苑及公屋選擇較多,購物配套集中於站旁商場,樓齡及呎價水平與杏花邨有所不同,可作為比較選項。

太古及西灣河

沿港島線往西,太古站康怡花園及西灣河嘉亨灣等屋苑鄰近商業區,配套更成熟,適合需要就近太古、鰂魚涌上班的準買家。

常見問題

杏花邨係咪港鐵上蓋?

係。港鐵杏花邨站位於屋苑範圍內,1985年港島線通車時啟用,居民可由屋苑通道直接前往車站。

杏花邨有幾多座、幾多伙?

全苑共48座、約6,504個單位,於1986年9月至1989年11月分階段入伙(資料來源:中原地產,2026年)。

杏花邨而家呎價大約幾多?

2026年年中平均成交實用呎價約HK$1.3萬至1.4萬元,視乎樓層、景觀與單位質素而定(資料來源:28Hse、美聯物業,2026年8月)。

杏花邨有咩配套?

杏花新城商場、杏花邨遊樂場、海濱長廊及公共運輸交匯處,基本生活所需可於屋苑步行範圍內解決。

杏花邨去柴灣定太古方便啲?

兩邊都方便:往柴灣方向一站即達,往太古、北角方向約10分鐘,屬港島線兩端的平衡位置。

本文僅供一般資訊參考,不構成投資或置業建議。屋苑資料與成交數據以官方及地產代理公布為準,成交呎價會隨市況波動。