將軍澳樓盤一覽：位置、交通與區內選擇

將軍澳係新界東南面一個發展成熟嘅新市鎮，由港鐵將軍澳綫貫通，無論係康城、調景嶺、寶琳定坑口，各有唔同性格嘅屋苑。今次幫大家將區內最主要嘅樓盤同屋苑一次過分區整理，講清楚佢哋喺邊、近邊個港鐵站、有咩商場配套，等你想喺將軍澳置業或者搬屋之前，先對成個區嘅布局有個基本概念。

區內整體情況

將軍澳新市鎮大致可分為幾個大區：康城、調景嶺、將軍澳市中心、將軍澳南、寶琳同埋坑口。港鐵將軍澳綫喺調景嶺站同油塘站之間分叉，主線去寶琳，支線就入康城，兩個方向都係一般住宅區。成個區以港鐵站為核心向外發展，大型私樓群大部分都係起喺鐵路站上蓋或者附近，行去港鐵站唔使搭接駁車，係區內好多屋苑嘅賣點。除咗私人樓盤，𠲖邊仲有唔少公共屋邨同居屋，例如尚德邨、廣明苑、寶琳邨等，混合咗唔同住屋類型。

康城：日出康城

講到將軍澳最大嘅私樓群，就一定要數日出康城。呢個項目起喺港鐵康城站上蓋，由多個發展商分期發展，成個項目合共13期、約50座樓宇、約25,500個住宅單位，佔地超過33公頃，係全港規模數一數二嘅大型屋苑群。第一期首都（The Capitol）有5幢、約2,095個單位；領都（第2A期）約1,688個單位，2010年8月入伙。因為分期落成、單位多，入住人口唔少，估計居住人口達數萬人。

康城嘅生活配套

日出康城嘅商業配套集中喺LOHAS康城商場，樓面面積約48萬平方呎，2020年8月23日開幕，設有超市、戲院同唔少食肆零售，基本上日常起居商場內都搞得掂。出行方面，港鐵康城站設有公共運輸交匯處，位於B出口旁，2020年10月31日啟用，區內有唔少巴士同專線小巴路線開出，例如部分路線以康城為總站，亦有往將軍澳工業邨方向嘅小巴，實際班次同路線以運輸署及巴士公司公布為準。

調景嶺：維景灣畔

調景嶺站位於將軍澳同油塘之間，上蓋屋苑維景灣畔（Ocean Shores）佔地超過50萬平方呎，分三期合共15座、約5,728個單位，第一期2000年底入伙，陸續至2003年分階段落成。維景灣畔最大特色係部分單位望海（鯉魚門海峽方向），亦近港鐵調景嶺站，接駁將軍澳主線好方便。調景嶺站另一個方向係轉去觀塘綫嘅油塘站，過海去港島東都算就腳。

將軍澳市中心：將軍澳中心

將軍澳市中心範圍涵蓋將軍澳站、尚德邨、廣明苑、富康花園同埋唐明苑一帶。𠲖邊大型私樓以將軍澳中心（Park Central）最出名，鄰近港鐵將軍澳站，兩期合共12座、約4,152個單位，附設約35萬平方呎嘅商場，係區內較大型嘅購物點之一。以將軍澳站為中心，周邊食肆、超市、銀行同民生商舖齊全，生活機能成熟，同康城嘅自成一國好唔同，係另一種住法。

寶琳與坑口

寶琳同坑口係將軍澳較早期發展嘅兩個社區，以港鐵站為中心，周邊以屋邨建築為主，並夾雜唔少小型私樓同居屋，民生配套成熟，街市、商場、診所都喺腳程範圍內。如果鍾意街坊味重、交通又方便嘅居住環境，呢兩區係唔錯嘅選擇；不過實際樓盤同單位情況，建議以代理或發展商最新資料為準。

交通結構

將軍澳嘅交通以港鐵將軍澳綫主力，主線由調景嶺經將軍澳去寶琳，支線就由將軍澳站起入康城，兩條支線各自服務唔同發展區。除咗港鐵，康城、調景嶺同將軍澳市中心都有巴士同小巴接駁去九龍、港島多個地區。自駕嘅朋友就要留意，區內對外主要靠將軍澳隧道同將軍澳—藍田隧道，繁忙時段或會塞車，出行前可以睇實時交通資訊。

常見問題

日出康城有咩特別？

日出康城係港鐵康城站上蓋、分13期發展嘅大型私樓群，約50座、約25,500個單位，附設LOHAS康城商場，係全港最大型屋苑群之一。

調景嶺同康城交通邊樣方便？

兩者都有港鐵站直達，調景嶺站位於將軍澳主線上，轉去油塘接觀塘綫方便；康城站則係支線總站，設有公共運輸交匯處駁巴士小巴。視乎你常去嘅目的地而異。

將軍澳市中心有咩民生配套？

以將軍澳站為中心，周邊有將軍澳中心商場（約35萬平方呎），食肆、超市、銀行等民生商舖齊全，日常生活好方便。

本文為地區導覽性質，僅供參考。屋苑期數、單位數目、商場面積及交通路線或以最新公布為準，資料截至2026年。若想落手置業，請以發展商、地產代理及運輸署官方資料作最終確認。