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屯門是香港其中一個居屋供應最集中的地區,屋苑由西北面的兆康苑、良景與田景一帶,一直延伸到屯門碼頭及龍門路。本文按位置、交通、校網與大致價格帶逐區整理區內現有二手居屋,並交代兆翠苑、兆湖苑等新供應及屯門南延線進展,方便一次看清屯門居屋選擇。

區內整體情況

屯門於1970年代起發展為新界首批新市鎮,居屋自1980年代初開始陸續興建。據《香港財經時報》2023年的整理,單計區內較為人熟悉的二手居屋屋苑約有17個,尚未包括其後推售的兆翠苑、兆湖苑等新項目,反映屯門是新界西北的居屋供應重鎮。

從位置上看,屯門居屋大致集中於三個聚落:其一是西北面的兆康、良景與田景一帶,以兆康苑及多個沿輕鐵興建的屋苑為主;其二是屯門河以東、屯門市中心以南的友愛、兆麟與置樂一帶;其三是屯門南面的屯門碼頭、湖景及龍門路一帶。此外,澤豐花園、景峰花園、兆隆苑等屋苑亦散落於區內各處。三個主要聚落之間以輕鐵網絡串連,出入均以輕鐵接駁港鐵屯馬線為主。

樓齡方面,區內居屋絕大多數於1980至1990年代入伙,樓齡普遍超過25年,但單位實用率高、呎價較市區親民,一直是綠表及白居二買家的熱門選擇。2000年代起區內幾乎沒有新居屋供應,直至兆翠苑於2025年落成、兆湖苑等項目陸續推售,情況才開始改變。

屯門居屋位置一覽

下表按聚落整理屯門主要二手居屋屋苑的位置、交通接駁、特點與大致價格帶,呎價以未補地價的居屋第二市場(居二市場)成交為口徑。

地點/聚落交通接駁屋苑特點大致價格帶
兆康苑(屯門西北)港鐵屯馬線兆康站旁,另設輕鐵兆康站1982至1984年入伙,20座約4,676伙,區內其中一個最大型居屋,自設兆康商場及巴士總站居二呎價約HK$5,500至7,500
良景、田景一帶(新圍苑、兆畦苑、兆邦苑、兆軒苑)輕鐵新圍、田景、良景站一帶,可於兆康站或屯門站轉乘屯馬線1980至1990年代陸續入伙,與公共屋邨相鄰,街市及商場配套集中居二呎價約HK$5,500至7,500
屯門河以東(兆安苑、翠寧花園、兆麟苑、置樂花園)輕鐵兆麟、友愛及市中心一帶站點,近港鐵屯門站1980年代至1990年代初入伙,鄰近屯門公園及市中心購物區居二呎價約HK$5,500至7,500
屯門碼頭、湖景一帶(兆禧苑、兆山苑、美樂花園、悅湖山莊)輕鐵屯門碼頭站一帶,多條輕鐵線接駁市中心及兆康1980至1990年代入伙,近屯門碼頭及海濱,兆禧苑為風車型大廈設計居二呎價約HK$5,500至7,500(兆禧苑2025年12月兩房居二成交實呎約5,976元)
龍門路(龍門居、富健花園)港鐵巴士K52途經龍門路接駁屯門站,另有屯門公路巴士路線1990年代末落成,屬區內樓齡較新的居屋,規模較大居二呎價約HK$6,000至8,000,屬區內較高水平

表內呎價為2026年區內居二市場成交的粗略水平,資料參考香港房屋委員會居屋第二市場成交記錄及中原地產屋苑資料,實際成交視乎樓齡、樓層與座向而定。兆翠苑、兆湖苑等以折扣價一手出售的新居屋則不列入上表。

交通指引

港鐵屯馬線現時在屯門區設有兩個車站:屯門站位於市中心,兆康站位於西北面。屯馬線於2021年6月全線通車,由屯門站可直達天水圍、元朗、荃灣西、美孚及九龍市區,毋須轉車。

區內居屋聚落與港鐵站之間主要由輕鐵接駁。輕鐵網絡覆蓋屯門碼頭、市中心、友愛、兆麟、良景、田景及兆康等地,正好串連大部分居屋屋苑;乘客可在兆康站或屯門站轉乘屯馬線。兆康苑一帶可直接步行至兆康站,其餘屋苑一般需乘輕鐵一至數個站。

巴士方面,屯門公路有多條日間路線往返荃灣及九龍市區;龍門路一帶有港鐵巴士K52路線(屯門站至龍鼓灘)途經,方便龍門居及富健花園居民接駁港鐵,兆康苑旁亦設有巴士總站。待屯門南延線通車後,屯門碼頭及湖景一帶將直接納入屯馬線網絡。

該區特色說明

樓齡橫跨1980至1990年代

屯門居屋按入伙年份大致可分兩批:首批於1980年代落成,包括1982年相繼入伙的置樂花園、兆康苑及兆安苑,以及1985年起入伙的兆禧苑;第二批於1990年代落成,包括兆軒苑、龍門居及富健花園等。

以區內最大型的兆康苑為例,屋苑合共20座、4,676個單位,於1982至1984年間陸續入伙,設有兆康商場及巴士總站,資料來源:中原地產「兆康苑」屋苑專頁(2026年瀏覽)。兆禧苑則於1985年11月起入伙,共5座約2,800個單位,採用風車型大廈設計,是屯門碼頭區的地標居屋。

校網以屯門河為界

屯門區小學校網以屯門河為大致分界:河西一帶屬70校網,涵蓋屯門西、蝴蝶灣、藍地及龍門路等地,按教育局小一學校網名單,兆禧苑、兆山苑、美樂花園、悅湖山莊等均在名單之上;河東一帶屬71校網,以屯門市中心、新墟、置樂及友愛為主,常見居屋例子包括翠寧花園及兆安苑。兆康苑按屋苑資料亦屬70校網。

教育局會在小一學校網名單列明各校網覆蓋範圍,資料來源:教育局小一學校網(2026年瀏覽)。打算以子女派位因素選區的讀者,可按實際地址查核所屬校網。

新居屋與屯門南延線相繼登場

2000年代後屯門多年沒有新居屋供應,近年重新啟動:房委會2023年推售的兆翠苑提供約518個單位,於2025年落成;其後推售的兆湖苑位於屯門南湖山路一帶、新屯門中心以南,提供約2,768個單位,是區內近年最大型的新居屋項目,資料來源:香港房屋委員會居屋屋苑名單(2026年瀏覽)。

鐵路方面,屯門南延線已動工,路線由現時屯馬線屯門站向南伸延約2.4公里,增設第16區站及屯門南站兩個高架車站,其中屯門南站位於屯門客運碼頭及湖景路附近。港鐵於2026年7月表示,工程已進入結構建造階段並維持2030年完工目標,實際通車日期有待公布(資料來源:港鐵公司工程進度公布,2026年7月)。

鄰近區域替代建議

若屯門的選擇未符合預算或校網考慮,可同時留意以下幾個方向。

沿屯馬線向北:天水圍、元朗

由屯門站乘屯馬線,約兩個站到天水圍站、四個站到元朗站。天水圍及元朗同樣有大量居屋及資助房屋供應,樓價水平與屯門相若,惟校網屬元朗區,與屯門區不同,選區時須留意實際校網歸屬。

同區近港鐵站的私人屋苑

想住在港鐵站旁邊,可考慮屯門站上蓋一帶的私人住宅(如瓏門及V City周邊)以及市中心多個私人屋苑。此類物業樓價明顯高於居屋,呎價並非同一水平,適合預算較鬆動、看重交通時間的買家。

區內新居屋:兆翠苑、兆湖苑

不急着入住的買家可留意已推售的新居屋。兆翠苑已於2025年落成,兆湖苑仍在興建階段,兩者均按房委會折扣價一手出售,與二手居屋屬不同市場,實際落成日期以房委會公布為準。

常見問題

屯門南延線起到邊?屯門碼頭一帶幾時有港鐵站?

港鐵2026年7月公布,屯門南延線已完成大部分地下管線改道及地基工程,正全面展開結構建造,維持2030年完工目標,實際通車日期有待公布。延線由屯門站向南伸延約2.4公里,設第16區站及屯門南站,後者位於屯門客運碼頭及湖景路附近,兆禧苑、龍門居、富健花園及兆湖苑一帶屆時會直接受惠。

屯門居屋居二市場而家大概幾錢一呎?

2026年區內未補地價的居屋第二市場成交,實用呎價大致介乎約5,500至7,500元,視乎樓齡、樓層與座向。以兆禧苑為例,2025年12月一宗兩房居二成交約248萬元,實用呎價約5,976元。實際價格以香港房屋委員會成交記錄及代理最新放盤為準。

屯門居屋點樣分70同71校網?

以屯門河為界,河西屬70校網、河東屬71校網。70校網名下的居屋較多,包括兆康苑、兆禧苑、兆山苑、美樂花園、悅湖山莊、龍門居及富健花園等;71校網則有翠寧花園、兆安苑、兆麟苑及置樂花園等。按小學概覽統計,屯門區小學約36間,官津小學大致平均分佈於兩個校網,詳情以教育局公布為準。

想一次睇晒屯門主要居屋,點行最順路?

可由港鐵兆康站起步先看兆康苑,再乘輕鐵往良景、田景方向看新圍苑、兆畦苑及兆邦苑;返回屯門市中心後,沿屯門河以東看翠寧花園、兆麟苑及兆安苑,最後到屯門碼頭及龍門路一帶看兆禧苑、龍門居及富健花園。各聚落均在輕鐵網絡之內,沿輕鐵路線順序安排即可。

本文僅供一般資訊參考,不構成投資或財務建議。投資涉及風險,請諮詢持牌財務顧問。