筲箕灣愛秩序灣屋苑一覽：位置、交通與區內選擇

筲箕灣屋苑

筲箕灣與愛秩序灣地理位置相連，住宅面貌卻截然不同。舊區以港鐵筲箕灣站上蓋的峻峰花園及沿筲箕灣道分布的單幢私樓為主，新填海區則集中了愛東邨、愛蝶灣、東旭苑與東濤苑等公營房屋群。這些屋苑大多於2000年代落成，樓齡相對較新，加上港島線、電車總站與巴士總站三種公共運輸在此交匯，令筲箕灣成為港島東其中一個出入方便的住宅區。本文按屋苑列出位置、住宅類型與交通配套，並整理車站出口與巴士路線，方便計劃在東區選樓的讀者一次比較區內不同選擇。

區內整體情況

筲箕灣一帶是東區歷史最悠久的市鎮之一，住宅大致可分為三個部分。第一是港鐵站周邊的舊區，以寶文街、筲箕灣道和東大街為中心，除站上蓋的峻峰花園外，其餘多為1970年代前後落成的唐樓與單幢住宅。第二是東喜道以東的愛秩序灣新填海區，1990年代完成填海後用作發展公屋與居屋，是區內主要的較新住宅供應。第三是阿公岩一帶的山坡，屬香港房屋協會的明華大廈，現正分階段重建。

在住宅組合上，區內以公營房屋佔多數，出租單位與居屋並存，私樓則集中在舊區一側，因此租金與入場門檻在港島東各區中屬於較低的選擇，適合預算有限但希望保留港島線交通的用家。社區配套方面，筲箕灣街市、東大街食肆、天悅筲箕灣廣場及愛秩序灣海濱公園均在步行範圍內，生活機能完整。

筲箕灣與愛秩序灣主要屋苑一覽

下表整理區內六個主要屋苑的位置、交通與住宅類型，資料以各發展機構及港鐵最新公布為準。

地點	交通	特點	大致價格帶
峻峰花園（寶文街1號）	筲箕灣站上蓋，A出口直達，鄰近巴士總站	私人住宅，1987年12月起入伙，5座約760伙，以兩至三房單位為主	私樓，自由市場定價；樓齡較高，呎價一般低於區內新盤（＊）
愛東邨（愛賢街3及18號）	筲箕灣站D出口方向，經東喜道行人隧道	房委會公共屋邨，2000至2001年分階段入伙，6座約3,900個租住單位	出租公屋，租金由房委會釐定（＊）
愛蝶灣（愛禮街2號）	筲箕灣站D出口方向	私人機構參建居屋（居屋計劃第22期甲），10座約2,972伙，2000年10月起入伙，鄰近愛秩序灣海濱	居屋，未補地價時按房委會定價轉售（＊）
東旭苑（愛賢街8號）	筲箕灣站D出口方向，鄰近愛東邨	房委會居屋（第21期甲、乙），5座約1,600伙，2001年1月入伙，以三房單位為主	居屋（＊）
東濤苑（愛信道33號）	筲箕灣站D出口方向，亦可步行至西灣河站	房委會居屋，分兩期共4座約1,216伙，2005年入伙，屬區內最新居屋	居屋（＊）
明華大廈（亞公岩道1－25號）	筲箕灣站B出口方向，近東大街	香港房屋協會出租屋邨，1960年代至1978年分階段落成，正分三期重建	房協出租單位，租金由房協釐定（＊）

＊上表價格水平僅屬概括描述，實際租金與售價以相關機構及市場公布為準。

從上表可見，愛秩序灣新填海區的四個主要屋苑全部屬公營房屋，其中愛蝶灣、東旭苑與東濤苑為居屋，愛東邨為出租公屋，規劃上以自成一角的社區形式發展，並以行人隧道連接東喜道兩側。舊區一側的供應則以私樓為主，峻峰花園是全區唯一直接建於港鐵站上蓋的住宅，樓齡雖高，但位置上無可取代；沿筲箕灣道與東大街另有零星小型住宅項目，惟供應不多，較新的私樓選擇近年多落在西灣河方向。

交通指引：港鐵出口、電車與巴士

港鐵筲箕灣站位於港島線，於1985年5月31日隨金鐘至柴灣段通車而啟用，全站設有九個出入口，分為A至D多組，車站上蓋即為峻峰花園。東行經杏花邨兩個站到柴灣總站，西行經西灣河、太古、鰂魚涌往北角及港島北岸，其中鰂魚涌站可轉乘將軍澳線，北角、金鐘等站亦可轉乘其他路線。

出口方面，A出口群連接東喜道及筲箕灣巴士總站一帶，其中通往巴士總站的出入口於2024年6月完成提升後重開；B出口近筲箕灣東大街與明華大廈，B1旁設有升降機，攜帶大型行李或推嬰兒車較為方便。D出口則設有24小時行人隧道橫跨東喜道，可隨時往返愛秩序灣新填海區的愛東邨、愛蝶灣、東旭苑與東濤苑，即使深夜返回屋苑也不受車站開放時間限制。筲箕灣站日常服務時間約由清晨5時49分至凌晨1時27分，實際時間以港鐵公布為準。

除港鐵外，電車東端總站設於筲箕灣近望隆街一帶，沿筲箕灣道西行可直達北角、銅鑼灣、中環以至堅尼地城，是區內具標誌性的出行方式。筲箕灣巴士總站位於愛秩序街，以筲箕灣為總站的路線包括往石澳的9號、過海往美孚的102與102P、往尖沙咀東的110，以及經東區走廊往九龍的608（馬頭圍）與613（安泰）等；途經筲箕灣道往柴灣、小西灣方向則有82、85等線，通宵時段另有N122來往美孚。巴士路線與班次會隨運輸署規劃調整，出行前宜以官方最新公布為準。

區內住宅特色

愛秩序灣：填海得來的一次過規劃社區

愛秩序灣原為天然海灣與避風塘，1990年代完成填海後，政府將新填出的土地一次過規劃為住宅區，先後落成愛東邨、愛蝶灣、東旭苑與東濤苑四個屋苑，全部於2000年代入伙，社區設施亦同步興建，包括愛秩序灣綜合服務大樓、愛秩序灣海濱公園與海濱長廊。由此形成的格局十分清晰：東喜道以東是以公營房屋為主、環境較靜的新社區，以西則是車站與舊區，兩者靠24小時行人隧道連繫，居住與出行分開處理，在港島東舊區中頗為少見。

明華大廈：分三期重建的房協舊屋邨

明華大廈是香港房屋協會於1960年代至1978年分階段落成的出租屋邨，依山而建，見證筲箕灣的發展歷史。房協自2011年起以綜合重建模式分三期重建，並以原邨安置為原則。據香港房屋協會公布的屋邨資料（2026年9月查閱），第一期重建工程已於2021年竣工，提供約966個出租單位，屋苑現時共有7座、約2,474個單位。資料來源：香港房屋協會——明華大廈屋邨資料。餘下期數的清拆與設計工作正在進行，最新進展以房協公布為準。

舊區私樓：站上蓋與沿街唐樓並存

舊區一側的私樓供應以單幢為主，1987年入伙的峻峰花園是港島東少數建於港鐵站上蓋的住宅，樓下直接連接車站，另有多條行人通道通往東喜道與巴士總站，出入效率在區內最高。沿筲箕灣道與東大街則夾雜大量商住唐樓，低層多為地舖食肆與小店，住宅以細單位為主，形成舊區獨有的熱鬧生活氣氛。整體而言，私樓買家在筲箕灣舊區的選擇不多，若要求較新的私樓盤，通常要向西灣河方向延伸。