東區

東區(港島東)是香港島人口最多的行政區,樓盤種類由太古城等老牌大型屋苑、西灣河臨海新盤,到杏花邨與小西灣的鐵路沿線住宅都有。本文按區整理東區主要樓盤與屋苑的位置分佈、港鐵出口與巴士路線,並附各區大致呎價水平,方便準備在港島東置業或租樓的讀者一次看清全區選擇。

東區樓盤與屋苑整體分佈

東區位於香港島東部。根據政府統計處2021年人口普查,區內人口529,603人,佔全港7.1%,是香港島人口最多的行政區;土地面積約18.13平方公里(地政總署《香港地理資料》)。【2021年人口普查——政府統計處(2021年)https://www.census2021.gov.hk/】區內由北角、鰂魚涌、太古、西灣河、筲箕灣,一直伸延至杏花邨、柴灣與小西灣。

港島綫在東區設有九個車站,由西至東依次為天后、炮台山、北角、鰂魚涌、太古、西灣河、筲箕灣、杏花邨與柴灣(港鐵路綫圖),其中鰂魚涌站與北角站同時是將軍澳綫轉乘站,往觀塘、將軍澳毋須繞經九龍。東區走廊與港島電車亦貫通區內,公共交通選擇屬港島各區中最齊全之一。

樓盤分佈大致沿鐵路與海岸展開:太古一帶有太古城、康怡花園等老牌大型屋苑;西灣河與筲箕灣新舊盤並存;杏花邨、小西灣以鐵路沿線及臨海住宅為主;北角、鰂魚涌則是樓齡較高的市區住宅區。公屋與居屋主要集中在柴灣、筲箕灣一帶,包括興華邨、漁灣邨、環翠邨、小西灣邨、愛東邨、耀東邨等,以及太古站上蓋的居屋康山花園。

東區樓盤與屋苑分佈表

下表按港島綫車站把東區主要私人屋苑分區整理,呎價為2026年年中地產代理平台公布的成交或放盤口徑,只用作比較區與區之間的價格水平,實際成交價以最新公布為準。

地點交通特點大致價格帶
太古(太古城、康怡花園、康山花園)太古站:D或E出口直達太古城中心,B出口近康怡花園港島東最大商場上蓋,老牌大型屋苑太古城呎價約HK$1.68萬;康怡花園約HK$1.45萬(2026年8月)
西灣河(嘉亨灣、逸濤灣)西灣河站,嘉亨灣步行約6分鐘臨海新盤集中,海景單位為主嘉亨灣呎價約HK$2.17萬(2026年)
筲箕灣(峻峰花園)筲箕灣站A3出口直達峻峰花園車站上蓋屋苑,鄰近東大街與避風塘呎價視乎樓齡與景觀,舊盤較親民
杏花邨杏花邨站:屋苑樓下即車站與商場港島綫沿線大型屋苑,臨海而建杏花邨呎價約HK$1.28萬(2026年8月)
小西灣(藍灣半島)柴灣站為港島綫東端總站,藍灣半島經小西灣巴士總站接駁臨海大型屋苑,商場與巴士總站上蓋藍灣半島呎價約HK$1.75萬(2026年8月)
北角·鰂魚涌(城市花園、和富中心、惠安苑)北角站、鰂魚涌站(港島綫及將軍澳綫轉乘)市區老牌住宅區,樓齡較高,配套成熟呎價視乎樓齡與海景,海景單位較高

整體而言,西灣河一帶的臨海新盤價格帶明顯高於區內舊盤;太古城、康怡花園與杏花邨三個老牌大型屋苑,則分別是太古站與杏花邨站的參考指標。表格以外的屋苑呎價會因樓齡、景觀與單位大小而有明顯差距,宜以個別屋苑的最新成交作準。

交通指引

港島綫貫穿東區九個車站,由天后至柴灣車程約20分鐘,往中環、金鐘一帶約15至25分鐘;鰂魚涌站與北角站可轉乘將軍澳綫前往油塘、將軍澳,是東區接駁九龍東的重要樞紐(港鐵路綫圖)。港島電車以筲箕灣為東端總站,途經西灣河、太古、鰂魚涌、北角與天后,是區內歷史最悠久的公共交通工具。

主要港鐵站出口方面,太古站D或E出口直達太古城中心(太古地產),B出口近康怡花園;筲箕灣站A3出口連接峻峰花園;杏花邨站與杏花邨屋苑直接相連,樓下即商場。

巴士方面,720線來往中環(港澳碼頭)與西灣河(嘉亨灣),788線來往小西灣與中環;過海往新界可乘682(柴灣東至烏溪沙站)與694(小西灣邨至調景嶺站);往九龍西可乘118(小西灣至長沙灣)。小西灣以巴士及小巴接駁柴灣站為主,藍灣半島基座設小西灣巴士總站。路線資料以運輸署及巴士公司最新公布為準。

東區樓盤特色分區解說

太古:港島東最大商場上蓋

太古城由太古地產發展,1976年起分九期落成,共61座、約12,690伙,是港島最大型的私人屋苑之一,基座太古城中心屬區內規模最大的商場;同區康怡花園(16座、6,648伙)與康山花園亦圍繞太古站而建,其中康山花園是私人參建居屋。三個屋苑步行到太古站均在數分鐘內,購物、飲食與交通配套最齊全。

西灣河與筲箕灣:臨海新舊盤並存

西灣河一帶的嘉亨灣(5座、2,020伙,2005年入伙)與逸濤灣屬臨海新盤,海景單位集中;筲箕灣站上蓋的峻峰花園樓齡較高,毗鄰筲箕灣東大街與避風塘,街市、小食店林立,生活氣息濃厚。愛秩序灣海濱與鯉景灣一帶是區內散步與跑步的熱點。

杏花邨與柴灣:鐵路沿線大型屋苑與公屋群

杏花邨由港鐵(地鐵公司)發展,1986年起分兩期落成,48座共6,504伙,屋苑與杏花邨站及商場直接相連,臨海而建;柴灣一帶則集中多個大型公屋,包括興華邨、漁灣邨、環翠邨與小西灣邨,小西灣的藍灣半島(8座、3,098伙,2001年入伙)是區內近年最大型的私人屋苑。

北角與鰂魚涌:市區老牌住宅區

北角與鰂魚涌沿英皇道一帶是傳統市區住宅區,城市花園、和富中心等屋苑樓齡較高但配套成熟,街市、商場與食肆密集;寶馬山半山一帶則有賽西湖大廈等低密度住宅,環境較清靜。

鄰近區域替代建議

灣仔區(銅鑼灣、跑馬地)

由天后站乘港島綫往西一個站即達銅鑼灣站。灣仔區樓價整體高於東區,銅鑼灣商舖密集,跑馬地以低密度住宅與名校網見稱,適合預算較高、重視市區便利與校網的買家。

觀塘區(油塘、藍田)

由鰂魚涌站乘將軍澳綫一個站即達油塘站(經東區海底隧道),車程約5分鐘。對岸油塘、藍田一帶樓價低於港島東,海景住宅選擇不少,適合預算較緊、又想保留海景與鐵路便利的買家。

將軍澳

由鰂魚涌站乘將軍澳綫約三個站到達將軍澳站,車程約10分鐘。將軍澳近年新盤供應多,呎價與東區舊盤相若甚至更低,區內商場與康體設施齊全,適合首次置業或換樓客比較。

常見問題

太古城與康怡花園兩個太古站屋苑有何分別?

太古城規模較大(61座、約12,690伙),基座是太古城中心商場,配套最齊全;康怡花園(16座、6,648伙)部分座數靠近康怡廣場,單位間隔與呎數選擇亦多。兩者樓齡相近,均屬太古站的指標屋苑,看樓時可一併比較實際步行距離與座向。

杏花邨的交通方便嗎?

杏花邨樓下就是港島綫杏花邨站,往柴灣一個站、往太古約四個站,區內出入方便;過海往九龍則需於鰂魚涌或北角轉乘將軍澳綫,或乘巴士經東區海底隧道,整體以港島區內通勤最為便捷。

東區的公屋與居屋主要集中在哪裡?

公屋集中在柴灣與筲箕灣一帶,包括興華邨、漁灣邨、環翠邨、小西灣邨、愛東邨、耀東邨與興東邨等;居屋則有太古站上蓋的康山花園、耀興道一帶的東熹苑與東霖苑、柴灣的山翠苑,以及筲箕灣愛秩序灣的愛蝶灣等。大部分屋邨鄰近港島綫車站或巴士總站,交通配套完善。

小西灣沒有港鐵站,出入方便嗎?

小西灣以巴士及小巴接駁為主,藍灣半島基座設小西灣巴士總站,788線直達中環,682與694線過海前往馬鞍山及將軍澳;接駁柴灣站可乘小巴或巴士,車程約5至10分鐘,整體尚算方便。

本文僅供一般資訊參考,不構成投資或財務建議。投資涉及風險,請諮詢持牌財務顧問。